林鐵工會針對兩位員工考核丙等陳抗 林務局：管理規則為確保鐵路行車安全

202101/21
　　農委會林務局下轄阿里山林業鐵路及文化資產管理處（下稱林鐵處）部分員工於今（21）日赴農委會抗議因請事病假過多遭打考績丙等，稱該處管理規則未與工會事先協商，要求撤換林鐵處處長及林務局局長，並撤銷該處新版管理要點。
　　林務局回應指出，林鐵處109年8月修訂新版管理要點是因阿里山林業鐵路於107年7月回歸林務局經營前，部份員工事病假浮濫，已嚴重影響排班出勤，導致員工之間勞逸不均，更影響行車安全。在阿里山林業鐵路回歸林務局經營前夕，即因此陋習，嚴重影響巡檢及維修工作，導致4次出軌意外，國人記憶猶新。
　　林務局也說明，109年林鐵處修訂管理要點，主要是增列「事病假合計超過21日」為考列丙等的要件之一。而相較於考績乙等可以晉薪級1級及獲得年終獎金1.5個月與考核獎金0.5個月，丙等則無法晉薪級，也沒有年終獎金與考核獎金，但不影響工作資格。
　　而林鐵處此次修訂管理要點的內容，並未涉及勞動條件變更，不是勞基法所規定需要勞資協商的事項，屬於機關的管理措施，依法毋須工會同意，且在年休假以外之事病假合併不得超過21天，在一般民間企業及公家機關管理規則之間亦屬合理範圍內，並無特別嚴苛。另外，依勞基法，勞工請假，事假扣全薪、病假扣半薪，而林鐵處事假7天、病假28天是不扣薪的，也比勞基法規定為優。
　　林務局進一步指出，109年度林鐵處全年上班日共249天，本次該處考列丙等的2位人員，其中一位全年度請事病假總計66日（有超過1/4上班日是在請假），109年8月新版要點實施後，仍請假33.4日；另一位全年度請事病假78.4日（有超過1/3上班日是在請假），新版要點實施後也仍請假36日。對於他們的考核，除了在「事病假超過21日考核為丙等」之規定公布後，仍請事病假超過21日外，也已經召開考核委員會，就他們全年的工作績效綜合考評，考核結果仍為丙等。
　　阿里山林鐵為臺灣的世界級文化資產，林務局致力永續經營，安全是最重要前提，林務局強調，該局支持林鐵處加強人員管理，以維護最基本的行車安全；而阿里山林鐵要成為世界文化遺產的明珠，亦有賴勞資雙方在此目標下坦誠溝通。
　　林務局指出，除林鐵處既有的勞資協商平台外，林務局為使基層下情能上達，更於109年3月起，每兩個月邀請各管理處工會理事長，列席原本只有一、二級主管才能參加的局務會議，實施以來亦有效促進各管理處基層同仁的意見傳達與問題解決；惟僅林鐵處工會理事長王裕凱除第一次參與外，其後均缺席局務會議，當然也從未就林鐵處新版管理要點之實施曾提出過任何意見。對於自稱代表林鐵處勞工的理事長，捨棄能表達意見，理性溝通的管道，逕行訴諸街頭，誤導社會大眾，林務局甚感遺憾。
　　林務局強調，公家機關的考績常被外界詬病未能核實評比，林鐵處身為公營的鐵路營運機構，力圖導正少數員工吃大鍋飯的心態，希望社會大眾能給予支持。而為求阿里山林鐵行車安全以及對工作績效良好同仁的公平性，林務局也支持林鐵處給予兩名請假過多員工考績列丙等，並維持現行管理規則。